Signal 1: Thailand – Subsidiedetaljer ferdigstilt, 60 kW+ hurtigladerbehov øker
Thailands elbilmarked er allerede Sørøst-Asias største, og står for 39 % av det regionale elbilsalget i 2025 -2. Bare i løpet av de to første månedene av 2026 nådde salget av elbiler 38 000 enheter – noe som satte landet på sporet for over 200 000 enheter i år -2.
Gapet i ladeinfrastrukturen er imidlertid fortsatt betydelig. Mens Thailands «30@30»-policy har som mål 30 % null-utslipp av kjøretøyproduksjon innen 2030, har ladetettheten – spesielt for hurtiglading – ligget bak kjøretøysalget -2.
Tilskuddsprogrammet vi nevnte forrige måned er nå i kraft. Operatører som installerer 60kW+ DC hurtigladere er kvalifisert for opptil 200 000 thailandske baht (omtrent $5 500 USD) per enhet. Denne direkte subsidieringen endrer regnestykket for ladestasjonsoperatører: raskere tilbakebetalingsperioder betyr mer aggressiv utplassering.
Hva dette betyr for utstyrsleverandører: Operatører vil prioritere 60kW-180kW DC hurtigladere fremfor tregere AC-enheter. Men fart alene er ikke nok. Thailands tropiske klima krever utstyr som kan håndtere høye omgivelsestemperaturer uten å redusere. Og sertifisering – TISI for elektrisk sikkerhet – er ikke omsettelig.
Vi ser også på samarbeidet mellom Spark EV og China Southern Power Grid, som planlegger å installere over 1000 ladestasjoner i Thailand -2. Denne typen storskala distribusjon vil skape jevn etterspørsel etter sertifisert, pålitelig utstyr.
Signal 2: Indonesia – PLN-anbudsforberedelse, SNI-sertifisering blir kritisk
Indonesias statlige selskap, Perusahaan Listrik Negara (PLN), kunngjorde planer om å legge til 2000 offentlige ladestasjoner i 2026, med fokus på Trans-Sumatra Highway. Tidslinjen er nå klarere: anbudsdokumenter er ventet i løpet av de kommende månedene.
Den viktigste barrieren for utstyrsleverandører er SNI-sertifisering. Prosessen har nylig blitt strengere, med gjennomgangssykluser som strekker seg fra 3-4 måneder til 6-8 måneder. Testkravene er strengere. Lokale distributører blir stadig sterkere: ingen SNI, ingen tilbud.
Hva dette betyr for utstyrsleverandører: Selskaper som ikke har startet SNI-prosessen vil gå glipp av den første bølgen av PLN-anbud. De som har – eller forbereder seg – vil ha en klar fordel. Det indonesiske markedet belønner tidlig forberedelse.
I tillegg betyr PLNs rolle som både verktøy- og infrastrukturutvikler at de vil prioritere utstyr som integreres jevnt med det nasjonale nettet. Produkter med smarte ladefunksjoner og nett-vennlige funksjoner vil bli favorisert.
Signal 3: Malaysia – LSS6 pålegger energilagring, skaper nye muligheter
Dette er kanskje det viktigste signalet av de tre.
Malaysias Large Scale Solar 6 (LSS6)-program forventes å lanseres i andre kvartal 2026, rettet mot 2GW solenergikapasitet -1-6. For første gang vil programmet kreve obligatorisk integrasjon av batterienergilagringssystem (BESS) for alle vinnende bud -1-4.
Påvirkningen går utover solsektoren. Når solenergiprosjekter må inkludere lagring, skaper det et nytt økosystem: lagringssystemer trenger invertere, invertere trenger overvåking, og hele oppsettet skaper muligheter for integrerte løsninger. For produsenter av ladepeler betyr dette flere prosjekter der «sol + lagring + lading» ikke er hyggelig-å-men et krav.
Kenanga Research anslår at LSS6 representerer omtrent RM8 milliarder (1,7 milliarder USD) i ingeniør-, anskaffelses-, konstruksjons- og idriftsettelsesmuligheter – en økning på 40-50 % fra installasjoner som kun er solenergi på grunn av batterikostnader -1.
Hva dette betyr for utstyrsleverandører: Selskaper som tilbyr integrerte løsninger – ikke bare ladehauger, men også lager og invertere – vil bli bedre posisjonert. Markedet beveger seg mot «one{1}}stop shop»-leverandører. Det er akkurat her Wenzhou Chuhans produktportefølje (ladehauger, energilagringssystemer, invertere) stemmer overens med markedsretningen.
I tillegg er Malaysias MyBEST-program – som vil tildele 400MW/1600MWh lagring i nett-skala – et annet signal om at energilagring går fra valgfri til essensiell
Vietnam slutter seg til listen: Et nytt politisk signal
Selv om det ikke er en del av våre opprinnelige tre signaler, fortjener Vietnam oppmerksomhet. 31. mars 2026 utstedte statsminister Pham Minh Chinh direktiv nr.. 27/CD-TTg, som spesifikt instruerte departementer om å akselerere utviklingen av el-ladeinfrastruktur i leilighetskomplekser og urbane områder -7-8-9.
Viktige frister:
Byggedepartementet: Fullfør byplanleggingsstandarder som inkluderer ladeinfrastruktur innen Q2 2026
Nærings- og handelsdepartementet: Utstedte nasjonale tekniske standarder for sikkerhet og effektivitet for ladeutstyr innen Q3 2026
Vietnam Elektrisitet: Forenkle prosedyrer for nettilkobling og separat målerinstallasjon for ladestasjoner -9
Vietnams tilnærming er metodisk: først standarder, deretter utplassering. For utstyrsleverandører betyr dette vinduet for klargjøring er nå. Bedrifter som har sine sertifiseringsender på rekke og rad vil være klare når anbudene åpner.
Hvor vi står: Wenzhou Chuhans fremgang
Disse markedssignalene er ikke abstrakte nyheter for oss. De informerer direkte om våre prioriteringer:
Sertifisering: Våre SIRIM-sertifiseringsprøver for Malaysia er under testing. Vi utarbeider dokumentasjon for SNI (Indonesia) og TISI (Thailand). Vietnams nye standarder, når de først er utstedt, vil være neste.
Produkttilpasning: Våre DC hurtigladere (60kW-180kW) testes for tropiske forhold – høye omgivelsestemperaturer, høy luftfuktighet og saltspray for kystinstallasjoner. Våre IP66-klassifiserte skap og intelligent termisk styring er designet for disse miljøene.
Integrerte løsninger: Med Malaysias LSS6 som krever lagring, blir vår evne til å tilby ladehauger sammen med energilagringssystemer og invertere et konkurransefortrinn. Vi er ikke bare en ladepelerleverandør – vi leverer DC-sideløsninger.
Lokale partnerskap: Vi bygger relasjoner med distributører og prosjektutviklere over hele regionen. Tilstedeværelse på--bakken er viktig, og vår Malaysia-reise forrige måned var en del av denne forpliktelsen.
Hva er neste
April ser ut til å bli en aktiv måned for Sørøst-Asias ladeinfrastrukturmarked. Anbud åpnes. Standarder vil bli ferdigstilt. Prosjekter vil gå videre.
For utstyrsleverandører er budskapet klart: forberedelse lønner seg. Sertifisering tar tid. Produkttilpasning krever testing. Lokale relasjoner må bygges.
Vi startet vårt Sørøst-Asia-fokus for måneder siden. Vi utdyper det nå. Og vi vil fortsette å dele det vi ser – marked for marked, signal for signal.
Om Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD:
Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD ble grunnlagt for 15 år siden og fokuserer på investering, bygging, drift og renovering av ny energi, mikronett og null-karbonparker. Selskapet leverer designløsninger og -tjenester for likestrøms-sideprodukter, inkludert ladepeler, energilagringssystemer, omformere og solceller. Wenzhou Chuhan har sertifiseringer inkludert CCC, CB, TUV, KC og SAA for kraftelektronikk, med operasjoner som spenner over ny energi, solceller, energilagring og lading.
